上がり3Fの読み方 — 33秒台は本当にすごいのか

何を測った数字か

1ハロンは200m。上がり3Fは、最後の3ハロン＝ラスト600mを走るのに要した時間です。

ひとつ紛らわしい点があります。「レースの上がり」は先頭の馬を基準に測ったレース全体の数字で、出馬表や成績表に載る「各馬の上がり」はその馬自身がラスト600mに使った時間。同じ言葉で別のものを指すので、どちらを見ているかは意識しておいて損がありません。

相場観としては、芝の良馬場で34〜35秒台が標準的、33秒台は速い部類です。新潟の直線1000mのような特殊条件なら32秒台も出ます。

秒数だけでクラスは決められない

33秒台でもスローペースで余力が残った結果かもしれず、35秒台でも速い流れを追走して粘った結果かもしれません。上がりの秒数だけから「G1級」「平均的」「末脚型ではない」と区分する共通基準はありません。

ペースが遅いほど速く出る

上がりは馬場、前半の流れ、道中の位置取りやコース形状で変わります。良馬場というだけでは、比較する条件はそろいません。

前半がスローに流れると全馬に余力が残り、上がりは全体に速く出ます。スロー戦で出した33.5秒より、ハイペースを追走した末の35.0秒のほうが中身が濃い、ということは普通にあります。距離だけでは速い・遅いは決まりません。短距離でも前半が速ければ、終盤の時計がかかる場合があります。

だから絶対値の比較は、レースをまたぐと崩れやすい。頼りになるのは「そのレースの中で上がり何位だったか」という相対評価のほうです。条件が変わっても上がり上位を繰り返している馬の末脚は、信用しやすいと言えます。

事前に使えるのは「過去走の上がり」

当然ですが、今日のレースの上がりはレースが終わるまで誰にも分かりません。数字として事前に使えるのは、前走までの上がりです。

実際、重賞メタ読みの候補項目にも前走・過去の上がりが入っています。たとえば北九州記念の「勝ち切る」レンズでは、「前走上がり34.0秒以内」の該当が勝ち馬10頭中8頭。それ以外の馬では50%で、差は+30ポイントでした。効き方はレースごとに違うので、気になる重賞のカードで確かめてみてください。